开车时是要备一副墨镜的。为什么说“备”一副？因为墨镜并不适用于一些特殊的驾驶环境。如阴雨天这样的光照适中（甚至偏弱）的环境下，就不需要戴墨镜了。这时还戴墨镜就会大大降低驾驶员对路况的感知能力，反而增加交通事故的风险。
大太阳天，城市道路可谓“光影重重”。正对太阳开车时，刺眼的阳光、路面的反光让人叫苦不迭，向别的方向开也有高楼玻璃幕墙和前车如镜子般的反光不断伤害着驾驶员的眼睛。
你遇到的问题，其实比你想象中的更严重
一叶障目不见泰山。不只是叶子，强光也会在瞬间遮住驾驶员的视野，使驾驶员头晕目眩，引起视疲劳，甚至引起交通事故。
人眼对强光的忍受能力有限
据调查，有近40%的驾驶员忍受着不同程度的眼健康问题。轻者出现眼胀、头痛等视疲劳症状；重则出现夜盲、畏光甚至高血压等全身疾病。
光的亮度在3500lm（描述的物理单位）以内，人眼会感到比较舒适。亮度达到4000lm时就会感到不适。
而阳光直射的路面反光亮度可以达到6000lm，这时人除了会感到不适，路面的标识、障碍物等也会变得难以分辨。
太阳在前车或者城市玻璃幕墙反射出的强光我们称为眩光。光线亮度明显超过周围环境，而且你也不知道何时何地会突然冒出来闪你一下。这种情况是非常容易引起视疲劳的。
最后是反射光界的终极大boss。一大片雪地所反射的光亮度能达到12000lm，如果在没有任何保护措施的情况下直视这些光线可能会导致暂时性失明（俗称雪盲）。在北方或者在高山玩耍的朋友们，墨镜是必不可少的日常用品了。
那么开车适合戴哪种墨镜呢？
偏光镜片
眩光的特点是亮度与周围环境相差特别大，用普通墨镜遮挡了眩光，周围的环境就显得太暗了。偏光镜专门用来滤除杂乱的反射光线，像路面反光、前车和镜面眩光、雪地的反光都是属于反射光线。偏光镜可以明显降低这些光线的亮度，显示出隐藏在反光下的物体，对周围环境亮度也不会有太大改变。所以偏光镜是非常适合开车戴的，但是晚上不能戴。
黄色墨镜
黄色墨镜可以在视觉上起到增亮的效果，可以夜间使用，并且不会影响驾驶员对信号灯的判断。黄色墨镜会过滤掉蓝色光线，减少两车交汇时灯光对人眼的刺激。而且在夜间，可以帮助发现更多细节，黄色墨镜可以适应白天到黑夜的大部分驾驶环境。
说了那么多适合的，有没有墨镜不适合开车戴呢？
颜色过深的墨镜
大大降低透光率，会延长驾驶员的反应时间，并且让驾驶员看不清车内的仪表盘。
绿色墨镜
很多人喜欢绿色的墨镜，觉得看出去很舒服，但是不适合开车使用。绿色墨镜会大大减低红绿灯最上面那个红灯的亮度，有些甚至就变成黑色了，影响驾驶员的判断。